（アメリカの道路形状と習慣はこちら。左側通行の方、ごめんなさい！）
帰り道、交通量の多い一方通行の幹線道路の右側近くの自転車レーンを利用しています。私はT字路の交差点（右に道がない）で3つの車線の交通を横断しながら左折しなければなりません。私の選択肢は以下の通りです：
オレゴン州の自転車乗りマニュアル](http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/BIKEPED/docs/bike_manual.pdf?ga=t)には、このことがよく説明されています。
自転車で左折するにはいくつかの方法があります。
車の場合
交差点に近づくときは、左肩を見て交通量を確認し、明らかになったら、ターンの合図をして、2車線道路の左側の車線に移動します(1)。直進車が左側から追い越してこないように配置してください。対向車に譲ってから曲がる。自転車専用レーンを走行している場合や、複数の車線がある道路を走行している場合は、車線変更のたびに信号を送る必要があります。**自転車レーンに乗っていても、道路の右側からは絶対に左折しないでください。その後、停止して横断歩道で歩行者として渡るか(2)、90度左折して右から来たように進む(3)。信号がある場合は、青信号か歩行者信号を待ってから渡りましょう。横断歩道を歩いている歩行者に譲る。
あなたの特定のケースでは、私は方法2を提案します。交差点を渡り、横に寄せて横断歩道と交差するようにします。その後、交通が途切れるまで待って、その道を渡ります。あなたは最終的に交通の中で自転車でより快適になる場合は、方法1を使用することを選択することができます。私が左折することを明確に合図すれば、ほとんどの場合、車はスピードを落として中に入れてくれますが、交通の速さ、サイクリストとしての自信、道路状況にもよります。
重いということは、あなたが望んでいるよりも重い、あるいはあなたが快適に暮らせるよりも重いという意味だと思います。
交通量がそれほど多くなければ、事前に車線を変更して左折することも可能でしょう。
そうすると、正統的な方法は、流れの余白（この場合は歩道）に出て、快適な機会（この場合は歩行者用ライト）を待つことになります。また、それは違法行為であると思われます。
私には、それは交通の速度に依存すると思います。もしあなたが同じ速度で走れるほど交通がゆっくり動いているならば、オプション2を取って左車線への道を作ることが可能であるはずです。左車線への移動は早めに行うようにしてください。交通量が自分よりもはるかに多い場合は、オプション3を選択して歩行者として横断した方が安全な場合が多いです。これには、自転車を降りて実際に歩いて横断歩道を渡ることも含まれます。技術的には、自転車に乗っているときに歩行者用のライトを使って横断することはおそらく違法ですが、私はいつもこのようなことをしています。選択肢1はおそらく絶対にやってはいけないことだと思います。直進する車線を横断しなければならないのに、自転車レーンから左折するのは危険だし、違法だからです。
私はこれについての [ 左回りのブログ記事 ]<!データ-url> を書きました。私は、私がレイアウトする3つのオプションを説明する以下のスニペットが含まれています。要約すると、私はあなたの状況でこれらのルールに従います。
1.どちらにしてもトラフィックがない場合は、Option 2: Turn Like a Carが簡単かつ迅速です。
2.交通量の多い青信号なら<! 安全で簡単です(バスレーンの場合は少し難しいようですが、バスは普通に自転車に優しいです)。
3.交通量の多い赤信号の場合は<! あなたの場所によっては、あなたが降りなければ合法ではないかもしれませんが、あなたが交差点で唯一の自転車の一台であれば、それはあなたを迅速かつ安全に交差点を通過させてくれます。
左折には3つの方法があります。
Left Turn Option 1: “Cross, Stop & Pivot”
これは左折する最も簡単で安全な方法です。あなたが自分の車線を走っていて、来たストップライトで左折したいとします。仝それにしても、これでは、あなたの車線の右側にいるから、交差点を転がって反対側で止まって、自転車を左向きにして、あなたは行く準備ができています! これで、信号待ちや車の前で待っている自転車の大群と一緒になるかもしれません。
これは超簡単でうまくいきます。いくつかの交差点には、この操作をするときに停止するために特別に設計された “バイクボックス "を持っているでしょう。しかし、信号が緑で車がほとんどいない場合はどうしたらいいのでしょうか？または信号が赤の場合はどうでしょうか？あなたの旅をスピードアップさせるための他のオプションがあります
左折オプション2：車のようにターン
このタイプのターンは、ライトが緑色で、周りに車や歩行者がないときに素晴らしいです。これはまさに車がすることなので、ほとんどの人がこの曲がり方を理解しているはずです。自転車専用レーンがある場合は、交通に合流して車線を利用し、対向車の前で左折します。歩行者に注意!
このターンの中で最もシンプルなターンとはいえ、違和感を覚える場面は多々あります。自転車レーンの隣に3車線の交通量がある場合、後ろに車がいないことを確認しながら、ずっと合流するのは難しいかもしれません。保護された自転車専用レーンにいる場合は、車との合流が不可能な場合があります。いつでもクロス、ストップ＆ピボットに戻ることができることを覚えておいてください。
左折オプション3: 赤信号歩行者
このオプションは信号が赤の時に最適です。信号が赤のときにオプション1または2を試みると、次の信号のサイクル全体を待たなければならないので、旅を続けることができません。あなたが自転車に乗っている理由の一部は、右の車のみんなのように待つ必要はありませんので、ですか？あなたはめったに任意の光で1つ以上のサイクルを待つ必要があります。この目標を達成するためには、光が赤である間に交差点の反対側に横断歩道を渡ります。あなたが安全ではないと感じる場合は、通りの端や歩道で待ってください。信号が青になったら、反対側の横断歩道をまっすぐ進み、左折して自転車レーンに入ることができます。
目の前を右折する車に注意しなければなりませんが、ほとんどの場合、横断歩道を歩行者として走っているので、先に通過させてくれます。歩行者が多い場合は、もちろん自転車を降りて歩きましょう。しかし、人が少なければ、横断歩道を走っても誰も気にしません。ここで自転車で歩いても、2つの信号を待つのに比べれば、前に出られますよ <!データ-新線> <!データ-新線> Happy biking!
特別な信号がない限り、間違いなく1ではない。 か3のどちらか、交通量とあなたの自信のレベルによります。私は両方やったことがあります。
私は、イギリスでの同じような状況（典型的にはロンドンでサイクリングをしているとき）で、どのくらい不安になっているかに応じて、 つのアプローチのうちの1つを採用しています。
1) 車であること（ ディーンが上記のようにを示唆している）。ジャンクション信号よりも先に信号を出して交通に合流し、再び信号を出して曲がる車線に合流してから曲がる。こちらの方が( )よりも早くて怖い。
） 歩行者になる。分岐点の手前で速度を落として降りる。自転車と一緒に立って横断歩道の信号を待つ。自転車を一本道か二本道の反対側まで歩き、再び自転車に乗って自転車を降りる。歩くことに恥じることはない。歩くことは恥ずかしいことではない： Ecclesiastes 9:4
車になる。車のように振る舞う。合図して合流しろ 信号機のように自転車道に固執してはいけない そうしないと結局縁石に追いやられて 歩行者ルートを使わざるを得なくなり 道路を横切って歩くことになります 3秒間の合図をして、それを目指してください。これをしながら後ろを見ると、あなたの後ろで車が減速しているのがわかります。