冬の自転車にスキーのヘルメットを使っている人はいませんか？これは安全なのでしょうか？スキーヘルメットは、自転車と同じような事故からあなたを守るために設計されていますか？
私の考えでは、スキーヘルメットは次のようになります：
寒冷地ではウィンターライナー付きのバーンブレントウッドを被っています。これは認定自転車用のヘルメットですが、よりスキー用のヘルメットのように設計されています。ウィンターライナーは、他の保護具をつけなくても耳を暖めてくれますが、交通騒音を遮ることはありません。通気性は良いのですが、頭が冷たくなるほどではありません。また、スキーゴーグルを使用している場合は、後ろにクリップが付いています。サマーライナーがあれば、秋から春にかけても活躍してくれます。
このジロのヘルメット（そして最近のスキーヘルメットの多くは）はASTM 040の安全規格に適合しています。このヘルメットは私のGiroバイクのヘルメットと非常によく似た構造をしています（主に密なフォームと薄いプラスチック製のシェル）。 このサイトによると ASTM 040は、自転車用ヘルメットのための消費者製品安全協議会（CPSC）の規格とほぼ同じですが、強制的な低温性能のための追加があります。ASTMの説明とCPSC試験のこの説明を比較してみてください。どちらの規格も、 メートルの高さから4回の落下試験を要求しています： 回は平らなアンビルの上に、1回は半球状のアンビルの上に、1回は角度のついたエッジのアンビルの上に。どちらの規格でも、計測されたヘッドフォームが衝撃時に300gを超えた場合、ヘルメットは不合格とされています。両規格とも、あごひもとロールオフの試験を要求している。
スピードや障害物（自動車は別として）がスキーや自転車と非常に似ていることを考えると、私は自転車に乗っているときにジロ9を被っているのは非常に快適だと感じます。このヘルメットの構造は、私が使っているジロバイクのヘルメットとほぼ同じですが（同じグレーの発泡体で薄い外殻）、発泡体と穴の比率がかなり高くなっています。freiheit ](https://bicycles.stackexchange.com/users/76/freiheit)で述べたように、ジロはそのヘルメットの一つを[ダウンヒル・スキー](http://www.giro.com/us_en/products/snow-helmets/ski/remedy-cf-3854.html)と[ダウンヒル・マウンテンバイク](http://www.giro.com/us_en/products/cycling-helmets/dirt/remedy-cf.html)の両方のために販売しています。
この特定のスキーヘルメットについての一つの良い特徴は、上部の開口部に取り外し可能なゴム製のプラグを介してかなりの量の通気性を持っていることです。下山スキーよりもバイクの方が熱量が多いので、ゴーグルで目と顔を保護しながら、この余分な空気の流れが頭を快適に保ってくれます。
暗くなってから自転車に乗ったり、通勤したりする場合は、暗すぎないゴーグルを選ぶようにしましょう。多くの場合、利用可能な光の90％以上を通し、ヘッドライトで道路を見ることができるクリアレンズやカラーレンズが用意されています。
**スキーのヘルメットは、自転車に乗っているときと同じような酸性物質からあなたを守るように設計されているのでしょうか？
スキーのヘルメットがあなたを守るように設計されている事故の種類についての記事です。その一方で、ヘルメットは万能薬ではなく、重度の頭部損傷を防ぐ能力は極めて限られているという考え方も同じように強く信じています。… スノースポーツでは、木などの固い固定物との頭部衝突による死亡事故の多くは、時速44km以上の速度で発生しています。これは、頭部外傷を「首から上のあらゆる外傷」と広く定義しているのとは対照的で、頭皮裂傷などの軽傷も含まれています。… 運動エネルギーは速度の二乗として上昇する … このような冷徹な事実を頭に入れておけば、ヘルメットが頭皮裂傷のような軽傷の予防にはかなり有効だが、より深刻な頭部損傷、特に固定物との直接衝突による死亡事故の予防にはあまり有効ではない理由がわかりやすくなる。一般の人々は、ヘルメットが提供する以上のものを期待しているのです。… 私たちの研究や他の研究では、頭部外傷を “首より上のあらゆる外傷 "と定義した場合、頭部外傷を35～50％減少させることが一貫して示されています。ヘルメットは、比較的軽度の頭部外傷（裂傷）の100％近くを防ぐことができますが、重度の頭部外傷（脳震盪、閉鎖性頭部外傷、硬膜下血腫など）の予防にははるかに効果的ではありません。私たちは、多くの死亡シナリオにおける運動エネルギーは、どんなヘルメットでも提供できる保護の程度を圧倒するほど巨大なものであると考えている。多くの死亡事故は、レクリエーションのスノースポーツ用に設計された現在のヘルメットの保護能力を超えている可能性が高い状況下で発生しているようです。
別の（関連した）話題では、 この回答で参照されているウェブサイト によると、自転車のヘルメットが自転車で起こるような事故からあなたを保護するかどうかについては、明らかに、いくつかの論争があるようです。
本当に「ちゃんとしたデータが欲しい」へのコメントですが、長すぎました。
スキーのヘルメットが自転車用に安全だというデータがないだけで、スキーのヘルメットが自転車用に安全だというデータはありません!
あなたが持っているのは、自転車用ヘルメットに衝撃吸収材の一定の厚さが含まれていて、スキー用ヘルメットには同じかそれ以上の厚さが含まれている場合、同じ衝撃吸収効果があるという思い込みです。
同様に、自転車用ヘルメットがある落下試験の衝撃に耐えなければならず、スキー用ヘルメットが同じかそれ以上の衝撃に耐えなければならない場合、それらは同じように安全であると推定される。
自転車用ヘルメットを多かれ少なかれ安全にする追加機能があるかもしれません - 通気口に沿って分裂しやすいかもしれないが、スナッグリスクを減らすために表面がより滑らかになっているかもしれません - これらのいくつかはテストに含まれているかもしれないし、含まれていないかもしれません。
最後に、「テスト」は、あなたが考えるかもしれないほど科学的なものではないことを覚えておいてください。上述したように、通常は単なるアンビル衝撃試験です。
あるいは、規格が材料の特定の厚さを指定している場合もあります。安全規格に引用されているサイズを見るたびに、何かが安全であるために正確に
5.4mmの厚さでなければならないことを発見した科学を少し疑わなければなりません。
自転車のヘルメットは、非常に硬い表面（ターマック、コンクリート）での衝突に適しているかもしれませんが、スキーのヘルメットは、スキーヤーが垂直にぶつかるもの（木、リフトポール）に対する衝撃を処理するのに適していると思われます。その点では、スキーのヘルメットは自転車のヘルメットほどではないかもしれませんが、許容できるレベルの保護を提供してくれるはずです。
ひとつ気になるのは、スキー用ヘルメットと比較して、自転車用ヘルメットの業界試験がどれだけ厳しいかということです。自転車用ヘルメットには、アメリカの消費者製品安全委員会のような政府グループから、スネルのような独立した研究所まで、準拠しなければならない多くの 十分に評価された基準 があります。スキー用のヘルメットはまだ普及して間もないので、技術的な有効性には注意が必要です。スキーヘルメットを自転車で使用する場合は、少なくとも何らかの独立した認証を受けたものであることを確認してください。
もしあなたが自転車用のスキーヘルメットを被ろうと考えているなら、スネル RS-98 レクリエーションスキー用ヘルメットと B-95 自転車用ヘルメットの規格は、視認性の要件や解剖学的カバレッジのようなものを含めて、一字一句同じです。落下テストにはいくつかの小さな違いがあります。B-95規格のフラットアンビル落下試験のエネルギーは110Jであるのに対し、RS-98スキー規格では100Jです。半球状のアンビル落下試験のエネルギーは、RS-98では80J、B-95では72Jです。バイク用ヘルメットは直角の “縁石 "アンビルのポイントでテストされますが、スキー用ヘルメットは幅6.3mmの "縁石 "でテストされ、基本的には断頭台のようなもので、縁石テストよりも高い力でテストされます。バイクとスキーの両方のヘルメットは冷やして浸してからテストしなければならないが、バイクのヘルメットは50度（122F）で調理してからテストしなければならない。
合理的な結論は、スネル認定のスキーヘルメットは、おそらく冬のサイクリングには適しているが、極端な熱にさらされた後に使用すべきではないということです。確かに、認定スキーヘルメットは100Jフラットアンビルテストには合格しますが、110Jテストには合格しません。
ASTM 2040に関しては、誰が言えるのでしょうか？自由に検査することはできません。しかし、レクリエーション用のスキーヘルメットと自転車用ヘルメットの要求事項はかなり近いようです。
雪の中を自転車で走っているときにスキーゴーグルをつけていたことがありますが、そのときは周辺視野が少し狭くなっていたので、安全性が少し落ちていたかもしれません。
かなり寒いときは、普段からヘルメットの下にバラクラバを着用しています。耳と顔をしっかりと保温してくれます。
もともとヘルメットが適応しているのは、この質問が出てから十分に時間が経っています。現在、自転車用ヘルメットにはフルフェイスで、下り坂の自転車レースに使用されるモデルがあります。これらのほとんど（すべてではないにしても）がASTM F195 規格に準拠していますが、これはCPSC（Consumer Products Safety Commission）と呼ばれる米国を基準とした安全認証で、米国で推奨されているすべての自転車用ヘルメットに義務付けられているものです（米国で販売されている海外モデルは、CPSCの基準を満たすか、それ以上の基準を満たさなければならないと思います）。
モデルには、Bell Transferヘルメットのページのリストのように、どのような基準に適合しているかも記載されています。
Chain Reaction Cycles のような現行モデルを見てみると（警告、リンクが崩れる可能性があります）、スキーレースやバイクなどのフルフェイスで、スキーゴーグルなどのゴーグルにも対応しています。バラクラバなどのヘッドカバーを付ければ問題ありません。
まず第一に、スキーのヘルメットを被ることは、毛糸のような帽子とマフラーを被るよりもずっと良いです。
5ポンドの安物からスノーボードやペイントボールのヘルメットまで、長年に渡ってかなりの量のヘルメットを集めてきて、自転車に乗りながら使ってきました。
秋冬の間は、サイクルヘルメットの下にバンダナをつけることが多い。冬になると、スノーボードのハイビズギアと一緒につけています。私が住んでいるスコットランドでは、気温がマイナス25度になることもあります。<!データ-新線> <!データ-新線> 一番大事なことは、安全に過ごすことです。ヘルメットで十分に保護されていると感じたら、それを目指してください。賛否両論あるが、文字通りあなたの首がかかっているのだ。<!データ改行> <!データ改行> ここにヒントがあります。あなたがウィンタースポーツの店に入った場合、カウンターの後ろの男はあなたにサイクリング用のスノーボードのヘルメットを販売するだろうが、自転車屋は、その安全ではないと言うだろうし、彼らのブランドに向かってあなたを導くだろう。
POCは雪用とバイク用の両方のヘルメットも作っています [ レセプターバックカントリーMIPS ](http://www.pocsports.com/en/product/1
9/receptor-backcountry-mips)
雨の日はハードビルのバーンを使って顔の水を防いでいます。