トレッキングバイクの63mmフォークにロックアウト機能が付いていて、サスペンションをコントロールできるようになっています。
どのような時に、どのような位置でロックするのが良いのか、その理由を教えてください。
わかりやすい例としては、坂道を登っている時に、最低限のサスペンション（サスペンションがほとんどない状態、サスペンションが全くないかのようにフォークが硬い状態）でロックすることです。これは、エネルギーの一部が償却で失われてしまうのを防ぐためです…
しかし、他にはどんな例があるでしょうか？坂道を下るときはどうすればいいのか？とか、ものすごいスピードで行くとか？
フォークがパワーを奪う時はいつでもだ フラット、スプリント、クライミング… 最高のアドバイスは、おそらくあなたが乗っているすべての地形でそれを試してみて、それがどこで動作し、どこで動作しないかを決定することです。
エリートアスリートのロードバイクはサスペンションを持っていませんが、トップ競争のトレイルバイクはありません - それはあなたに何かを伝える必要があります。サスペンションは、道路と可能な限り最高の接触を与えるためのものであり、したがって、安全性とライダーの快適さがありますが、それはあなたがペダルで離れてポンプとして重量とエネルギーの浪費の代償を払うことになります。岩の多い下り坂のルート - サスペンション付きの自転車を使用します。私の通常のルートはこの両方を組み合わせたものだ。砂や泥、木の根の中を短い区間をブッシュブッシュして走るが、ほとんどの道は、絶叫のような下りとハードな登りがある滑らかなタールのコースだ。スムーズな区間ではロードバイカーに逃げられてしまうが、荒れた区間ではすぐに追い越す。