SPDペダルから足を出すには？

最初はテンションが低めに設定されていることを確認してください。一般的には、知らず知らずのうちに飛び出してしまうような緩みのポイントに到達してしまいますが、それよりも少し太めに設定してください。つま先に近いほど抜けやすくなる傾向があります。足の玉からあまりにも遠くに移動することに注意してください、それはつま先の痛みで終わる可能性があります！

最後に、あなたの靴の底がペダルと干渉しているかどうかを参照してください。それがドラッグされている場合は、ソールとクリートの間に行く小さなスペーサーを得ることができます。

クリートの損傷を心配しないでください、あなたはコンクリートの上を歩いてより多くのことを行います。また、慣れるまでは少なくとも一度は転ぶことになるでしょう。ほぼ通過儀礼です。

できれば柔らかい路面で練習してください。

また、特に渋滞の中では、信号で止まったときにクリップを外すことができるように、どこでいつ、どこで止まるのかをもう少し先まで考えておく必要があります。
急にブレーキをかけて停止し、クリップを外す前に立ち止まって考えなければならないことは、転倒につながります。

また、常に同じ足を先に、通常は縁石側でクリップを外す習慣を身につけると、自動的にクリップが外れるようになります。

この方法では何も傷つけることはありません。ただし、クリッピングやアンクリッピングの練習をしていないので、ペダルのクリート保持機構のテンションをもう少し緩くした方がいいかもしれません。

ペダルにはスプリングの張力を調整する小さなネジがあると思いますが、これを緩めるとクリッピングの出し入れが楽になります。

そうは言っても、ペダルやクリートに慣れてきたら、締め直した方がいいかもしれません。

私からのアドバイスを つだけ。まず、クリートが靴の上でタイトであることを確認してください。あなたの足首をひねって、クリートが靴の中で回転する場合は、うまくいかないでしょう。第二に、これをする人を知っているのは私だけですが、私は足首を外側に回すよりも内側（自転車に向かって）に回す方がはるかに簡単だと思います。多分それは私の足や腰が構築されている方法です。誰にもわからない。でも、個人的にはその方がずっと楽だし、急いでペダルを出し入れするのも問題ない。

他の人も言っていましたが、"練習だ！"と。

シマノのクリートには 種類あり、黒のもの（SH51）は、一方向に足をひねるとアンクリッピングすることができないように制限されています。シルバーのクリート（SH 56）は、どちらかの方向に足をひねるとアンクリッピングします。初めてSPDを履く方はシルバーの方をお勧めします。

SPDを履いて走り始めて1ヶ月の間に 度も起きました。1回目は初めての外出の日で、目の前で車が突然止まった時のことだった。準備ができていなかったんです。 回目は、クランプされていることに慣れてきて、すぐに抜け出せる自信があったのに、急な登り坂でギアチェンジがうまくいかず、急停車してしまったときのことです。今回は準備はできていたが、それでもオーバーしてしまった。

*片足を出して、そちら側に傾いていることを確認しながら、その足を下ろしてください！ *クリッピングした側に向かって落ちるときに、空中で手を振っても無駄です！ **今は、左足のことを考えるようにしています。私は今、左足を自転車のスタンドとして考えるようにしています。またいつかは引っかかると思いますが、SPDで乗るメリットがあるからこその価値があります。

他の方がコメントされているように、まず縁側の足のクリップを外すことに慣れてから、（私にとってはこれが重要ですが）クリップを入れたままの足がペダルのストロークの一番上にあることを確認してください。私は、クリップを入れていない足をストロークの一番下に置いてしまうというひどいミスを犯してしまい、小さな子供が外に出ようとしているように見えたとき（私は交差点までゆっくりと移動していた）、私の自動反応は右足を下に置くことでした。右手の上に乗ってしまい、橈骨頭を骨折してしまいました。しばらくサイクリングをしていなかったので、自分の愚かなミスだとはわかっていても、再びクリップレスペダルを使う自信はない。

このクリートを使って数年乗ってみて、いくつかのことを学びました。

• テンションをかなり緩めておくこと（飛び出すことはほとんどありませんが、出入りは簡単です）
• ヒールが外側に振れるように足首をひねると、緩んできます。

最近、クリップを靴の後ろの方に移動させました（今では、足の球の下にあるのではなく、1cmほど後ろにあります）。他の理由でそうしたのですが、偶然にも、クリップを外すのがとても簡単になりました：クリップ（クリップを外すために回転しなければならないもの）が足の中心に近くなりました。

リビングでバランスをとりながら（片足で）試してみました

何かにつかまって、例えば垂直なパイプなど、静止した状態でバランスをとる必要があるときに、何かにつかまってみてください。

あと、人にアドバイスされました。

• 交通量の少ない場所（自転車専用道路など）で転ぶまで練習する
• 冬場の練習（冬用のコートを着ているとき、転んでも痛くないようにする）。

私のアドバイスは（他の人が言っているように）テンションを緩めて、時間をかけて調整することです。

クリートは自然に摩耗しますので、気にする必要はありません。

先週からSPDを使い始めたばかりですが、実際に家の裏道を走ってみたところ、非常にうまくいきました。

左足のクリップを外して、自分の体重を床に置いていたら、自転車が左側に転倒してしまい、気づかずにおじさんをひねって左肩に倒れてしまったというバカなミスをするまでは。痛くもなく、いい勉強になりました。その後、30分ほどライディングをして、何度もクリッピングをしました

転倒しなければ、これほど注意を払ってインとアウトのトレーニングをしなかったと思いますが、他のことと同じように、練習の積み重ねですね。

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最初の数ヶ月は、

• 足首をひねる（かかとをアウトボードに） - クリートを外す
• ペダルをクリアするまで、足をアウトボードに水平に動かす
• ステップするまで、足を垂直に動かす、というアルゴリズムに従っていました。

これは欠陥のあるアプローチであり、特にテクニカルなオフロードでのクラッシュ時には注意が必要です。改善されたアプローチは以下の通りです。

• 足首をひねり、同時にかかとを地面のポイントに向かって斜めに直接押してステップする

正しく行えば、これは最初のアプローチよりもさらに簡単に（そしてはるかに速く）できます。アルゴリズムに従うことによる精神的なオーバーヘッドはありません。実際には、移動を自動化するためにあなたの神経系を訓練する1ヶ月後には、あなたがアンクリッピングしていることを忘れてしまう - あなたは単にどこかを踏んでいる!

クリートにダメージを与えることはないかもしれませんが、ふくらはぎを痛めてしまう可能性があります。

テンションスクリューやクリートの調整に加えて、ドライルーブも有効です。

ジャレットに同意します。私もかかとを内側に回してクリップを外していますが、リリース時に足をバイクから少し離れた方向に向けるのも論理的です。